Compra o vender un barco

Decálogo para todos

Comprar o vender un barco es el mejor deseo de todos. Algunos de los problemas siempre se debe tratar con ellos directamente, casi todas las otras tareas se pueden delegar a una agencia o un consultor.
Este manual de la experiencia y el sentido común, está destinado a ayudar a aquellos que quieren superar esto sin daños y con satisfacción.

Los tiempos
El precio
La documentación
Los cargos
Rehacer el aspecto de la embarcación
Publicidad
La relación con el consultor
Leasing y financiación
La negociación
El compromiso y el acto de la


Horario:
Cuánto tiempo se tarda en vender mi barco? No lo sé, pero seguro que podemos seguir un camino para alcanzar la meta lo más rápido posible. Este manual definitivamente nos puede dar una mano
El precio:
en el caso de que nuestro barco es de construcción conocida y la producción a gran escala será suficiente para hacer una búsqueda rápida en Internet a través de los motores de búsqueda y en sitios especializados. Centreremo el precio de acuerdo a las instalaciones, de un año y una evaluación honesta de la conservación en general, también se informará de cualquier operación de mantenimiento extraordinaria reciente. De lo contrario el barco se escapa una comparación directa, honestamente, podemos ponernos en los zapatos del comprador consciente y evaluar lo que el interés real que se puede encontrar: un diseño especial, un precio atractivo, de un trato peculiar del interior.
La documentación:
El barco debe tener documentos válidos, la propiedad debe estar bien especificado y, en general no deben ser agobiados por hipotecas o bonos. Una situación diferente se señala claramente que el comprador en cuenta es el beneficio de todos y que cualquier cosa, inevitablemente, tácito de que podría variar el precio de nuestro barco se puede ocultar con la intención de ser un vicio.
Los gastos adicionales:
hizo una oferta que están bien especificadas las distribuciones de gastos accesorios, tales como las evaluaciones, el costo de remolque y puesta en marcha, cualquier trabajo esencial, honorarios legales, gastos de agencia. Tener una imagen completa será más fácil para todo el mundo a aceptar o subir. Ver leasing.
Rehacer la mirada del barco:
a menudo se puede predecir una reforma pequeña en la oferta para la venta de la embarcación. Para evitar el estuco y la pintura clásica que puede generar desconfianza y dificultades de interpretación. Mejor que el original, pero un buen achique limpio, el índice del amor y el cuidado de su embarcación, una pintura hecha a toda prisa! Para estos requisitos se basan en la consultora de asesoramiento sobre posibles intervenciones y claras de prevención.
Publicidad:
un precio demasiado alto, o términos y condiciones, así como mal perder al comprador el derecho a tener el efecto contrario en la práctica sería la de informar al mercado sobre la insuficiencia de nuestra oferta! Para las metas y esperamos con cierto sentido crítico y de desprendimiento, nuestro barco ... Les aseguro que se necesita mucho.
La relación con el consultor:
esencialmente el papel del consultor es el de definir la oferta de una manera objetiva. Debe ser analizado todos los pros y los contras de todos para crear una imagen única y objetiva de la embarcación, donde se reconocen los precios y condiciones de venta a ambos lados.
El arrendamiento y financiamiento:
asegúrese de que puede ceder el contrato, el compromiso de informar, a ver si todavía garantes o no pedir el barco libre de restricciones, la redención de facturación, el refinanciamiento, la conveniencia, y los costes asociados, este es definitivamente un campo donde La contribución del consultor se convierte en realmente valioso. En la escena reciente en el que la mayoría de las transacciones son para los barcos con contrato de arrendamiento en giovano lugar, la precisión y la exactitud se aplican en absoluto.
El acuerdo:
la competencia y la transparencia son los cimientos de mi trabajo. Agregar método y paciencia y ya está.

El compromiso y el acto:
precio, gastos imprevistos, la retirada de la embarcación en tiempo y lugar, todo tiene que estar de acuerdo y por escrito, simplemente, sin rodeos ni insinuaciones. Ninguno de mis clientes ha comprado o vendido un barco porque obligó a poner en peligro o se ha disparado las ofertas ... A veces ocurría que el comprador se queda con su dinero y el vendedor con su propio bien: he perdido algo de tiempo pero, en esencia, un sueño tranquilo.