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AFYACHT


Comet 910

Prix: € 27.500
Longueur: 9,12 Mt.; Largeur: 3,05 Mt.; Tirant d'eau: 1,7 Mt.
Bateau à Voile; Construit en Vetroresina; Année: 1978; Chantier naval: Comar

Spécification du moteur:
Moteurs: Farymann R30 20HP; Type de carburant: Diesel
Vitesse de croisière maximale: 6,5 Knots; Vitesse de croisière: 5,5 Knots

Installations:
Les réservoirs de carburant ont une capacité de: 35 Lt.
La capacité des réservoirs d'eau est 200 Lt.
Autres équipements:
Tender Tender(Zodiac 240), Hors-bord Hors-bord(Mercury 2,5), Frigo Frigo

Hébergement:
Cabines: 1, Salles de bains: 1. Nombre de lits: 6

Instrumentation:
Vhf Vhf, Gps Gps(Garmin 12), Pilot Pilota(Autohelm 800), Eco Eco, Stereo Stereo

Pour toute information sur ce bateau, vous pouvez contacter le numéro de portable AFYACHT: 0039 3495532976 , ou envoyer un message à l'adresse email: alessiofloris@tin.it


Plus de photos:

Comet 910
Comet 910

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Longueur: 9,78 Mt.
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Chantier naval: Beneteau
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Année: 1983
Longueur: 11,54 Mt.
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Longueur: 10,15 Mt.
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Année: 1969
Longueur: 9,78 Mt.
Prix: € 34.000
Chantier naval: Doma
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Année: 1981
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Oceanis 390
Année: 1988
Longueur: 11,31 Mt.
Prix: € 73.000
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Kelsall 52
Année: 1991
Longueur: 15,7 Mt.
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Cutter marconi epoca
Année: 1951
Longueur: 10 Mt.
Prix: € 70.000
Chantier naval: Staniland e co Thorne
Dufour 39 Frers
Année: 1983
Longueur: 11,54 Mt.
Prix: € 70.000
Chantier naval: Dufour France
Comet 1050 Sloop
Année: 1984
Longueur: 10,15 Mt.
Prix: € 39.000
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Année: 1989
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Autres bateaux produites au même chantier naval:

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Année: 2003
Longueur: 13,1 Mt.
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Année: 1984
Longueur: 10,15 Mt.
Prix: € 39.000
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Prix: € 105.000
Comet 333
Année: 1987
Longueur: 10,3 Mt.
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Année: 2003
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Clanship 52 Fly Comar
Année: 1990
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Année: 1990
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Prix: € 49.000

Informations:
L'information présentée dans cette page sont considérées comme correctes mais pas garanties et sont fournis par le propriétaire ou les courtiers. Photos et fiches de données ne doivent pas être considérées comme des composantes contractuelles. Nous ne fonctionnons pas comme les courtiers maritimes, mais nous offrons des conseils et aider le client pour toutes les opérations après l'achat. Les soumissionnaires ont le droit de saisir le yacht à une expertise technique à leurs dépens.
L'offre rapporté sur cette carte doit être considérée comme disponible et un préjudice réel vendu.