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AFYACHT


Fairline Targa 37

Preis: € 180.000
Länge: 10,68 Mt.; Strahl: 3,5 Mt.; Tiefgang: 0,8 Mt.
Motorboot; Gebaut von Vetroresina; Jahr: 1997; Werft: Fairline

Motor-Spezifikation:
Motoren: 2x231 Vovlvo Penta Duo Prop; Kraftstoff: Diesel
Maximale Reisegeschwindigkeit: 34 kn; Reisegeschwindigkeit: 26 kn

Einrichtungen:
Die Kraftstofftanks mit einer Kapazität von: 700 Lt.
Die Kapazität des Wassertanks ist 300 Lt.
Andere Anlagen:
Bow Propeller Bow Propeller, GangwayGangway(Idraulica Gandola), Eisschrank Eisschrank(2), Tiefkühltruhe Tiefkühltruhe

Unterkünfte:
Cabins: 2, Badezimmer: 1. Bettenzahl insgesamt: 4+2

Besetzung:
Vhf Vhf, Gps Gps, Lotse Pilota, Eco Eco, Stereo Stereo

Falls weitere Informationen über dieses Boot können Sie AFYACHT Handynummer an: 0039 3495532976 , oder senden Sie eine Nachricht an die E-Mail: alessiofloris@tin.it


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Preis: € 29.000
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Sealine F 43
Jahr: 2002
Länge: 13,24 Mt.
Preis: € 195.000
Werft: Sealine
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Jahr: 1994
Länge: 14 Mt.
Preis: € 180.000
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Ilver 40 fly
Jahr: 1991
Länge: 12 Mt.
Preis: € 190.000
Werft: Ilver
SeaLine 34
Jahr: 2003
Länge: 10,5 Mt.
Preis: € 190.000
Werft: Sealine
Gianetti 42 Fly
Jahr: 1991
Länge: 12,9 Mt.
Preis: € 165.000
Werft: Gianetti Yachts
Mochi 46 Yacht
Jahr: 1990
Länge: 15 Mt.
Preis: € 220.000
Werft: Mochi Craft
Fantasy 45 S
Jahr: 1990
Länge: 13,11 Mt.
Preis: € 190.000
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Andere Boote an der gleichen Werft hergestellt:

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Jahr: 1992
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Jahr: 2002
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Jahr: 1997
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Jahr: 2003
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Preis: € 560.000
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Jahr: 2001
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Preis: € 210.000
Squadron 58
Jahr: 2006
Länge: 18 Mt.
Preis: € 800.000
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Jahr: 2004
Länge: 16 Mt.
Preis: € 450.000

Information:
Die in dieser Seite angegebenen Informationen werden geglaubt, um korrekt zu sein, aber nicht garantiert und werden durch den Eigentümer oder Makler bereitgestellt. Bilder und Datenblätter sind nicht als Vertragsbestandteile zu berücksichtigen. Wir wissen nicht, wie Schiffsmakler tätig, aber wir beraten und unterstützen die Kunden für alle Operationen nach dem Kauf. Die Bieter haben das Recht, die Yacht zu einem technischen Know-how auf ihre Kosten beziehen.
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